經典城巿微縮裝置 尋覓走過的足跡
同場展出微型藝術家陳鴻輝及陳鴻添兩位孖生兄弟所創作的4個城巿微縮藝術作品，展現半世紀以來的九巴車隊在不同城市發展階段曾經穿梭的街道情景。足跡包括：
舊尖沙咀火車站大樓連鐘樓 (50年代 – 60年代) －舊火車站大樓早已拆卸，只餘鐘樓，作品將消失的火車站大樓重現市民眼前，和大家一起重溫當年尖沙咀碼頭巴士總站作為交通樞紐的盛況。
回憶徙置區及唐樓 (70年代 – 80年代) －70年代香港踏入工業黃金時期，巴士是市民賴以出入的重要交通工具，此情景反映了巿民追巴士上班上學的實況。
公屋 (80年代 – 90年代) －80年代大型公共屋?在屯門、元朗、馬鞍山等新市鎮相繼落成，點對點式的巴士服務應運而生，在早上繁忙時間隨時一小時內在個別大型屋?要疏導近萬乘客。
舊城老區 (接近2000年代) －踏入千禧年代，九巴引進更舒適的空調及低地台巴士，在鐵路未覆蓋的地區如馬頭圍、土瓜灣等，新型環保巴士與舊區城景構成為有趣的對比。
珍藏絕版巴士模型 見證車隊時代變遷
同場並展出45部1:76收藏家珍藏的巴士模型，包括：
「三門巨龍」丹尼士巨龍12米巴士（DENNIS DRAGON 12M）：80年代從英國引入，12米，載客量約150人，以應付當時人口急升而激增的乘客量。
利蘭奧林比安空調版（LEYLAND OLYMPIAN 11M A/C）：九巴工程師團隊參與研發、1988年全球首部空調雙層巴士。
手造遙控巴士模型 巧奪天工
另有8部1:13、仿真度極高的手造巴士模型，其中由李駿熙製作的富豪
KMB VOLVO B10MD（1984-1988）不只路線牌可以轉動，車門及車窗可以開啟、模型內亦配置上下層車廂燈、煞車燈、後車燈燈組更附有後車警示聲響，巧奪天工。
這一系列收藏家珍貴的巴士模型，讓一批已消失於香港的舊巴士型號重現眼前，讓人仿如穿越時光隧道，重溫了香港50年代至今的城市面貌。微縮藝術家陳鴻輝並即場示範創作過程，分享創作心得。
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